|
ВЁСЛА
|
|
ВЁСЛА по назначению подразделяются на весла для народной гребли, байдарочные, для гребли на каное, для гребли на академических судах.
Весла для народной гребли (рис. 1) используются с уключинами (см. Лодки). На каждого гребца полагается по два весла.
Рис. 1. Весла для народной гребли
Длина 240 см, ширина лопасти 18 см, вес не более 2 кг. Состоит из собственно весла, торцовой оковки, манжеты, стальной прокладки под манжету и разъемного каблука. Изготовляется из ели или сосны, кромки лопасти оклеиваются ясенем или дубом. Торцовая оковка делается из листовой фольги, латуни или белой жести толщиной 0,4 мм. Манжета - из обувной юфти толщиной 2 мм, прикрепляется гвоздями. Каблук отливается из алюминиевых сплавов, к нижней поверхности приклеивается кожаная накладка из шорно-седельной юфти или стелечной кожи толщиной 2,5-3,0 мм. Поверхности деревянных деталей шлифуют, покрывают горячей олифой и светлым масляным лаком.
Весла байдарочные (рис. 2) при гребле используются без уключин (см. Байдарки). На каждого гребца полагается одно весло. Состоит из двух деревянных лопастей.
Рис. 2. Весло байдарочное
Соединение лопастей неразъемное или посредством специального замка (у разъемных весел байдарочных). Замок состоит из двух стальных или алюминиевых трубок разных диаметров, плотно входящих друг в друга. Трубки соединяются с помощью шпонки, имеющейся на внутренней трубке и позволяющей располагать лопасти под углом 90° одна к другой. Для предохранения замка от саморазмыкания имеется специальное пружинное кольцо, не позволяющее внутренней трубке выдвигаться из наружной. Весла байдарочные имеют длину 230, 224 и 220 см, по размерам лопастей подразделяются на большие, средние и малые. У весел байдарочных больших размер лопастей 50,9 см Х 21 см, вес весла около 1150 г; у средних - 48 см Х 19,6 см, вес весла 1100 г; у малых - 40 см Х 18,4 см, вес весла 1050 г. Весла большие в зависимости от их длины обозначаются: 1Б, 2Б, 3Б, средние - 1С, 2С и 3С и малые - 1М, 2М, ЗМ.
Весла байдарочные малых размеров предназначаются для новичков, женщин и юношей, средних размеров - для мужчин. Весла байдарочные больших размеров изготовляются по индивидуальным заказам. Лопасти бывают массивные, клееные и штампованные. Массивные производятся из ели или сосны, клееные склеиваются из нескольких планок тех же пород древесины, штампованные делаются из авиационной фанеры. Для увеличения прочности весла к боковым кромкам клееных и массивных лопастей приклеивают бруски из твердых пород древесины, а торцы лопастей оковывают листовой латунью. Деревянные детали весел байдарочных пропитываются смесью олифы, скипидара и масляного лака и покрываются масляным светлым лаком.
Весла для гребли на каное (рис. 3) используется без уключин проводкой вдоль борта каное (см.). На каждого гребца полагается одно весло. Состоит весло из рукоятки и лопасти. Длина весла 168 см, вес около 1200 г, длина лопасти 75 см, ширина лопасти 19,5 см. Выпускаются двух типов: для каное - двоек и для каное - одиночек.
Рис. 3. Весла для гребли на каное
Лопасть весла для каное - одиночек имеет наклон по отношению к продольной оси рукоятки. Рукоятка деревянная клееная, на верхнем конце имеет фигурную накладку для упора кисти руки. Лопасть - склеенная из четырех брусков: два еловых (посреди лопасти) и два ясеневых (на кромках лопасти). Нижний конец лопасти имеет оковку из листового алюминия. Рукоятка изготовляется из пяти брусков, средний - еловый - с четырех сторон оклеивается буковыми брусками. Лопасть с рукояткой соединяется путем запила лопасти на ус и склейки их смоляным клеем. Весла для гребли на каное пропитываются смесью олифы, скипидара и масляного лака и покрываются светлым масляным лаком.
Весла для гребли на академических судах при гребле используются с уключинами. Соответственно видам академических судов бывают двух типов: распашные и парные (см. Лодки). Длина распашных 372 см, вес 4 кг; длина парных 294 см, вес 2 кг. На каждого гребца полагается одно весло распашное или два весла парных. Весла для гребли на академических судах состоит из лопасти, стержня, каблука с накладкой и манжеты. Лопасть - клееная из ели или сосны с дубовыми или ясеневыми кромками на ее боковых сторонах. Концы лопасти оковываются латунью или нержавеющей сталью. Для учебных занятий по академической гребле на тренировочных плотах и ящиках используются весла для гребли на академических судах с уменьшенной площадью лопастей, за счет специально просверленных сквозных отверстий. Стержень изготовляется частично пустотелым клееным, из дуба или ясеня. Каблук из алюминиевых сплавов, накладки на каблук и манжеты - из шорно-седельной или обувной юфти толщиной 2,0-2,5 мм. Деревянные детали пропитываются смесью олифы, скипидара и масляного лака и покрываются масляным лаком.
Весла изготовляются предприятиями кооперативной пром-сти, главным образом артелью "Спортсудостроитель" в Ленинграде и артелью "Стартас" в г. Каунасе по ТУ 1428-51, 1548-53, 1555-53 Комитета по физической культуре и спорту при Совете Министров СССР и по ГОСТ 4933-49. На стержне весел ставится фабричное клеймо с указанием даты выпуска. Весла упаковываются в деревянные ящики с обложенными промасленной бумагой стенками, с закреплением их в специальных гнездах. На ящиках указывается предприятие-изготовитель, наименование изделия и его количество. Весла следует хранить установленными в вертикальном положении в сухом отапливаемом помещении в специальных стойках.
|
|
|
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ТО,
ЧТО ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ,
ОСТАВЛЯЕТЕ ССЫЛКУ НА ИСТОЧНИК
Товарный словарь СССР