|
ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ
|
|
ВЕЛОСИПЕДНЫЕ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ - предметы дополнительного оборудования велосипеда, применяемые для создания наибольших удобств во время езды, а также для ремонта велосипеда в дорожных условиях. Ими комплектуются главным образом дорожные, легкодорожные и подростковые велосипеды (см. Велосипед). К велосипедным принадлежностям относятся: багажник, велосипедная прицепная коляска, велосчетчик, велофонарь, генератор, звонок, зеркало обратного вида, инструменты, насос, отражатель, сетка женского велосипеда, сумка для инструментов, комплект инструментов.
Багажник (рис. 1) располагается над задним щитком велосипеда, допускает перевозку груза до 15 кг. Состоит из корпуса и двух стоек. Выпускается двух типов: без пружинного держателя и с пружинным держателем, прижимающим груз к корпусу.
Рис. 1. Багажник
Изготовляется из листовой стали и стальных труб диаметром 12-14 мм. Корпус крепится к раме сзади седла болтом и гайкой, стойки крепятся к наконечникам задней вилки посредством болта и гайки.
Велосипедная прицепная коляска В-93 предназначена для перевозки детей, используется как прицеп к мужскому дорожному велосипеду В-110. Состоит из рамы, изготовленной из сварных труб, и мягкого пружинного сиденья шириной 400 мм, обтянутого дерматином. Общий вес коляски 13,6 кг. Велосипед с коляской имеет три колеса с шинами 622 мм Х 40 мм (28" X 1 ?"). из которых два колеса принадлежат собственно велосипеду. Крепление шарнирное, осуществляется в двух точках. Втулка коляски имеет специальный корпус, дающий возможность использовать шариковые пути и шарикоподшипники, применяемые в серийном пр-ве велосипедов. При эксплуатации коляски, в целях уменьшения усилия, прилагаемого к педалям велосипеда, ведомая зубчатка велосипеда с количеством зубцов 19 заменяется зубчаткой с количеством зубцов 24. Изготовляются велосипедным заводом в гг. Харькове и Львове.
Велосчетчик - прибор для измерения пройденного велосипедом пути. Велосчетчик С4-1 (рис. 2) состоит из корпуса со счетным механизмом. Устанавливается на оси переднего колеса с правой стороны по движению велосипеда, посредством монтажной скобы. Приводится в действие при помощи поводка, укрепленного на спице. Во время движения велосипеда поводок, ударяясь о пятилопастную звездочку счетчика, вращает приводную ось звездочки и приводит механизм счетчика в действие. Общее передаточное число счетчика 1 : 455, рассчитано для велосипеда с шинами 28" X 1 ?". Шкала счетчика имеет пять рядов цифр, из которых крайние правые (красного цвета) показывают десятые доли километра, а все другие (черного цвета) - целые километры.
Рис. 2 Велосчетчик
Точность показаний 0,1 км. Максимальное показание 9999,9 км, после чего велосчетчик посредством раскручивания может быть установлен на первоначальное показание 0000,0. Основные требования к качеству счетчика: плавное без заеданий вращение счетных барабанчиков, смещение цифр на барабанчиках друг относительно друга не более чем на 15% от высоты цифр; ровная и стойкая окраска, стекло бесцветное, без пузырей и царапин. Показания счетчиков в момент их сдачи изготовителем - 0000,0. Велосчетчики С4-1 изготовляются по ТУ 2293-51 заводом "Автоприбор" Министерства приборостроения и средств автоматизации СССР.
Велофонарь (рис. 3) представляет собой металлическую чашку параболической формы, имеющую внутри металлический рефлектор, в центре которого помещается электрическая лампочка. Производятся велофонари и с двумя лампочками: дальнего и ближнего света. Лампочка дальнего света располагается в центре рефлектора, а лампочка ближнего света - в верхней его части.
Рис. 3. Велофонарь
Переключение с одного света на другой осуществляется специальным переключателем на корпусе фонаря, фонарь закрыт рассеивающим стеклом. Передний фонарь крепится к стержню руля, перу передней вилки, переднему щитку или к специальному фонарному крюку. Кроме переднего фонаря, на велосипедах устанавливается задний сигнальный фонарь с красным стеклом, по размерам меньше переднего. Задний фонарь при помощи кронштейна крепится к перу задней вилки. Фонари передний и задний питаются электрическим током напряжением в 6 в от одного источника - генератора или сухой батареи. Велофонари изготовляются заводом "Красный Октябрь" в г. Киржаче Владимирской области, заводом "Динамо" имени Кирова и заводом имени Яблочкова в Москве.
Генератор (рис. 4) является источником тока для осветительной системы велосипеда. Крепится на одно из перьев передней вилки при помощи хомутика и кронштейна. Приводится в действие посредством ролика, вращающегося от шины колеса велосипеда.
Рис. 4. Генератор велосипедный
Ток, возбуждающийся в обмотке генератора, имеет напряжение не менее 5 в при скорости движения велосипеда 8 км/час и от 6,5 до 7,5 в при скорости 12 км/час. Мощность тока 2,5 вт. Генератор имеет пружину, обеспечивающую давление ролика на шину колеса велосипеда величиной 750±100 г, а также устройство, позволяющее отсоединять приводной ролик от шины велосипеда. Корпус генератора изготовляется из алюминия или других металлов и металлических сплавов. Алюминиевый корпус полируется; при изготовлении корпуса из других металлов корпус окрашивается алюминиевой краской с последующим покрытием бесцветным лаком. Кронштейн для крепления генератора хромируется. Генератор должен быть работоспособен при эксплуатации в условиях темп-ры окружающего воздуха от -20 до +60°. Поставка генераторов торгующим организациям производится в комплекте с кронштейнами, с помощью которых производится крепление генераторов на велосипедах. Генераторы, поступающие в продажу в качестве запасных частей, кроме того укомплектовываются передней фарой, двумя электрическими лампами (одна запасная) и соединительным проводом. Генераторы изготовляются по ГОСТ 7398-55 заводом "Динамо" имени Кирова в Москве и заводом АТЭ-1 в г. Дзауджикау.
Звонок (рис. 5) крепится на руле велосипеда с помощью хомутика и двух винтов; выпускается двух типов: ударный и рычажный. Наибольшее применение имеет звонок рычажного действия, состоящий из корпуса, нижнего и верхнего хомутиков, крышки, двух осей, пружины и рычажного механизма. Рычажный механизм состоит из рычажка с зубчатым сектором, находящимся в зацеплении с передаточными шестернями, одна из которых соединяется с шестерней ударника. Ударный или двухтональный велозвонок состоит из корпуса, крышки, двух осей, ударника, двух пружин, монтажной пластинки и рычага. На рычаге закреплена пластинчатая пружина, конец которой соединяется с пружиной ударника. При нажатии на рычаг ударник под действием пружин поворачивается вокруг оси и ударяет по крышке звонка. Возвращаясь, с помощью тех же пружин ударник бьет по корпусу звонка и вызывает звук, отличный по тону от первого. Звонок должен работать легко, без заеданий и давать четкий звуковой сигнал.
Зеркало обратного вида (рис. 5) - обычно круглой формы, заключается в металлический корпус.
Рис. 5. Звонок и зеркало обратного вида
Держатель зеркала дает возможность установить зеркало на руле в положении, удобном для обзора дороги сзади. Нижнее и верхнее крепления сделаны таким образом, что зеркало можно установить по высоте и углу наклона и поворота в любом положении.
Инструмент (рис. 6) предназначен для ремонта велосипеда в дорожных условиях.
Рис. 6. Инструмент для ремонта велосипеда в дорожных условиях
Состоит из масленки, отвертки, гаечного комбинированного ключа, ключа для ниппеля, ключа для конусов, втулки и аптечки для ремонта шин (см.).
Насос (рис.7) предназначен для надувания камер велосипедных шин. Представляет собой полый цилиндр, внутри которого перемешается шток с поршнем.
Рис. 7. Велосипедный насос
В конце цилиндра сделано отверстие, к которому присоединяется шланг. Производятся также бесшланговые насосы, которые соединяются с ниппелем через втулку с резиновым уплотнением, расположенным на поверхности корпуса насоса в нижней его части под углом 90° к продольной оси насоса. Диаметр цилиндра насоса 25-30 мм, длина 400-500 мм. Цилиндр и ручка насоса изготовляются из дюралюминиевых, стальных или пластмассовых труб, стержень поршня - из латунной трубки, поршень - из мягкой, хорошо промасленной юфти.
Отражатель (рис. 8) состоит из рифленого рубинового или желтого стекла, корпуса, резиновой прокладки и крышки, закрепляющей стекло к корпусу при помощи прессовки. Отражатель закрепляется при помощи винтов и гаек на заднем щитке велосипеда.
Рис. 8. Отражатель велосипедный
Сетка женского велосипеда предназначена для предохранения одежды от попадания в спицы колес. Крепится наконечником на оси заднего колеса и на заднем щитке. В комплект входят 2 х.-б. сетки, 80 крючков, 2 наконечника и 2 шнура.
Сумка для инструмента (рис. 9) изготовляется в соответствии с ГОСТ 3907- 47 из кожи или кожзаменителей; по форме бывает прямоугольная, овальная и треугольная. Прямоугольная или овальная сумка крепится сзади под седлом, треугольная - к горизонтальной и подседельной трубе. В женских велосипедах сумки крепятся к подседельной трубе и верхней стойке задней вилки. Фурнитура сумки никелируется или хромируется.
Рис. 9. Сумка для инструмента
Маркировка. Велосчетчик, велофонарь и звонок маркируются на корпусе; насос, зеркало обратного вида, сетка женского велосипеда, сумка для инструмента маркируются на упаковке.
Упаковка. Багажник и зеркало обратного вида упаковывают в оберточную бумагу; звонок, велофонарь и велосчетчик - в промасленную бумагу и затем в коробку; велогенераторы упаковываются в коробки; сумки для инструмента и сетки для женского велосипеда упаковываются в ящики.
Транспортирование. Багажники, инструменты, насосы, зеркала обратного вида, звонки, велофонари транспортируются комплектно в деревянных ящиках весом брутто 45-50 кг, а также в комплекте с велосипедом; велосчетчики и генераторы - комплектно в ящиках весом брутто 45-50 кг; сумки для инструментов и сетки женского велосипеда транспортируются в комплекте с велосипедом или в ящиках.
Хранение. Металлические велосипедные принадлежности при хранении подвергаются консервации сроком на 6 месяцев, после чего производится переконсервация. Сведения о хранении и торговле - см. Велосипед.
|
|
|
ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ТО,
ЧТО ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ МАТЕРИАЛОВ,
ОСТАВЛЯЕТЕ ССЫЛКУ НА ИСТОЧНИК
Товарный словарь СССР