Товарный словарь - Автомобильные шины

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ

АВТОМОБИЛЬНЫЕ ШИНЫ. На современных автомобилях применяются пневматические шины, поглощающие удары от неровностей дороги и обеспечивающие плавность хода автомобиля. Автомобильные шины состоят (рис. 1) из покрышки, камеры и ободной ленты (флеппера) и различаются по внутреннему давлению шины, по типу покрышки и по размерам обода колеса, для которого они предназначены. По величине внутреннего давления автомобильные шины разделяются на шины высокого давления (в которых давление воздуха достигает 5-7 атм) и на шины низкого давления - баллоны (до 2-3 атм). На всех советских автомобилях применяются шины низкого давления, т. к. они обеспечивают лучшую амортизацию автомобиля.

Покрышки различаются по способ укрепления на ободе, строению каркаса и профилю рисунка наружной поверхности (протектора). В отечественных автомобильные шины применяются только прямобортные покрышки, крепящиеся на ободе колеса между прямыми закраинами обода(рис. 1).

На грузовых автомобилях применяется плоский обод (ГОСТ 1056-43) со съемным бортовым кольцом (рис. 2, А). На легковых автомобилях применяется глубокий обод (ГОСТ 3208 - 46) с выемкой посередине, облегчающей монтаж покрышек (рис. 2,Б). Автомобильная покрышка (рис. 2) состоит из каркаса 1, образуемого несколькими слоями резины и прорезиненной ткани (корда); подушечного слоя резиновой ткани 2; наружного толстого слоя резины - протектора 3; бокового защитного слоя резины 4 и внутреннего жесткого борта 5, образуемого проволочным кольцом, заключенным в кордовую и резиновую оболочки. Число слоев каркаса и его жесткость определяются назначением шин и грузоподъемностью автомобиля. Протектор имеет рисунок, форма которого определяется характером дороги, для которой шина предназначена. Протектор шин для дорог с твердым покрытием имеет мелкий рисунок с неглубоким профилем, называемый "дорожным".

На грунтовых дорогах применяется протектор "повышенной проходимости" с глубоким крупным рисунком. Покрышка имеет фабричное клеймо, содержащее: букву - указатель завода-изготовителя, римскую цифру - месяц выпуска, две цифры - год выпуска и порядковый заводской номер покрышки. Кроме того, на покрышке указан ее размер, рабочее давление, а для покрышек с протектором "повышенной проходимости" указано направление вращения, колеса.

Камера представляет собой замкнутую резиновую трубку с вентилем - клапаном для накачки воздуха. В автокамерах применяются три типа вентилей: на легковых автомобилях - резино - металлические вентили с прямым корпусом Р-05 и металлические с прямым корпусом В-01 и В-02 (рис. 3, А), на грузовых автомобилях - металлические изогнутые вентили Д-01, Д-04, Д-05, Д-06 (рис. 3, Б). Основные детали всех вентилей взаимозаменяемы. Вентиль (рис. 3) состоит из: корпуса 1 с пяткой 2 и резьбовой трубкой, колпачка 4, закрывающего вентиль, и клапана золотника 5. Вентиль крепится на камере зажимной гайкой 7 между пяткой и шайбой. В ободе колеса вентиль крепится ободной гайкой Резино -металлические вентили непосредственно при вулканизируются к камерам.

Ободная лента - плоская резиновая лента, предохраняющая камеру от истирания об обод. Основным товарным показателем для классификации автомобильных шин является их размер. Размер автомобильных шин обозначается двумя числами. Для автомобильных шин низкого давления первое число обозначает ширину профиля покрышки в дюймах или в мм (рис. 4, А), а второе число - диаметр обода колеса - внутренний диаметр автомобильных шин в дюймах (рис. 4, В). Так, напр., для автомобиля "Победа"

применяются автомобильные шины размером 6,00- 16, для автомобилей ЗИС-150-9,00-20, а также 260-20. Для автомобильных шин высокого давления применяются обозначения, состоящие из двух чисел, соединенных знаком умножения. Первое число указывает величину наибольшего диаметра автомобильных шин в дюймах (рис. 4, В), второе - ширину профиля автомобильных шин в дюймах. Так, напр., для автомобиля ЗИС-5 применяются шины размером 34x7.

В таблице приведены основные сведения по автомобильным шинам массового пр-ва.

Автомобильные шины изготовляют шинные заводы в Москве, Ленинграде, Ярославле. Автомобильные шины для грузовых автомобилей должны соответствовать ГОСТ 5513-54, автомобильные шины для легковых автомобилей - ГОСТ 4754-54. В покрышках не допускаются: расслоения, выпрессовка ткани по протектору и запрессовка твердых включений. В камерах не допускаются: пролежни более 0,5 мм, расхождения стыка и пористость стенок. При приемке автомобильных шин производится осмотр и выборочная проверка качества резины. Автомобильные шины следует хранить в складском помещении с темп-рой от 5 до 20° при влажности воздуха 50-60% защищенными от действия солнечных лучей, нефтепродуктов, кислот и щелочей, на расстоянии от отопительных приборов не менее 1 м. Покрышки хранятся на стеллажах в вертикальном положении без соприкасания одна с другой. При длительном хранении покрышки следует периодически проветривать. Камеры хранятся либо внутри покрышек в полунадутом виде, либо подвешенными на специальных кронштейнах, охватывающих 1/3 окружности камеры. Допускается хранение камер в заводской упаковке на стеллажах или штабелями по 5 шт. не более 3 месяцев, после чего они пересыпаются тальком, накачиваются и развешиваются на деревянных кронштейнах. При хранении камер вентили покрываются антикоррозийной смазкой.

Шинной пром-стью выпускаются также бескамерные шины для грузовых и легковых автомобилей. В бескамерных шинах воздух накачивается во внутреннюю, полость автомобильных шин через вентиль, установленный на ободе колеса. Герметизация автомобильных шин обеспечивается плотным прилеганием борта шины к ободу колеса. Для предохранения утечки воздуха через поры покрышки автомобильные шины покрывается изнутри тонким слоем резины. Этот слой обладает также способностью затягивать мелкие проколы в шине. Бескамеряые автомобильные шины более просты и надежны в эксплуатации. Шинные заводы гарантируют следующие нормы пробега автомобильных шин в условиях нормальной эксплуатации: для грузовых автомобилей - 32 тыс. км, для легковых автомобилей - 24 тыс. км. Для увеличения долговечности автомобильных шин не следует допускать их перегрузки, попадания на них бензина и масла, необходимо поддерживать в них нормальное давление. При хранении автомобилей более 7 дней необходимо разгружать автомобильные шины подъемом автомобиля на козлы. Рекомендуется регулярно мыть автомобильные шины, очищать от грязи и посторонних предметов, плавно трогать автомобиль с места, не допускать буксования колес, не допускать резкого торможения автомобиля и т. д.

Лит.: Земсков П.Ф., Колесник П. А., Эксплуатация и ремонт автомобильных шин в автохозяйствах, М., 1953; Аксенов А. С, Малкин X.М., Увеличение пробега автомобильных шин, М., 1952; ГОСТ 4754-54, Шины пневматические для легковых автомобилей; ГОСТ 5513-54, Шины пневматические для грузовых автомобилей, автобусов, автоприцепов и троллейбусов; Инструкция и технические условия на ремонт автомобильных шин, М., 1954.

Предыдущая Главная Следующая